Sau khi nhìn thấy UFO, Hải quân đã bàn giao đoạn video này cho Ủy ban Nghiên cứu Hiện tượng Không trung Bất thường (CEFAA). Ủy ban này được chính phủ Chile giao nhiệm vụ điều tra những vụ chứng kiến UFO hoặc hiện tượng không trung không xác định (UAP). Việc nghiên cứu các bức ảnh do giới khoa học, quân nhân và chuyên gia Pháp (GEIPAN) thực hiện trong lĩnh vực phân tích ảnh. Sự kiện này từng được các chuyên gia nghiên cứu và phân tích trong suốt hai năm liền.[4] Ủy ban đã công khai kết quả làm việc và đưa ra kết luận rằng đây là một hiện tượng không gian không xác định được và họ không thể tìm ra lời giải thích cho vụ chứng kiến này.[2] CEFAA không tìm thấy lời giải thích nào nhằm xác minh đoạn video trên do vậy các lý thuyết được đề xuất đều bị dữ liệu loại trừ.[1] Toàn bộ dữ liệu radar, dữ liệu thời tiết vệ tinh và chi tiết giao thông hàng không tại khu vực đó vào thời điểm đó đều có sẵn.[1]

Tướng Bermúdez và Mario Avila, cả hai đều là thành viên của ủy ban khoa học CEFAA, đã tiến hành phỏng vấn hai sĩ quan chứng kiến vụ việc. Mario Avila làm chứng: "Tôi rất ấn tượng với những nhân chứng này - họ là những chuyên gia có trình độ cao với nhiều năm kinh nghiệm và họ hoàn toàn chắc chắn rằng họ không thể giải thích những gì họ vừa nhìn thấy".[1][4]

Một trong những lời giải thích được đưa ra là một chiếc máy bay tầm trung đang bay để hạ cánh xuống sân bay Santiago và vệt nước thải được quan sát thấy trong hai trường hợp có thể là sự cố tràn nước thải trong cabin, tạo thành một luồng gió thổi theo hướng gió cục bộ từ phía tây.[5] Lời giải thích này được các chuyên gia Pháp đề xuất vào năm 2015 lại không được CEFAA chấp nhận.[6] Quả thực, vì nhiều lý do, lời giải thích này rất khó tin là xác thực. Chiếc máy bay khả nghi đã được nhìn thấy trên radar. Lẽ ra nó phải được phép hạ cánh ở Santiago hoặc một sân bay khác nhưng thực tế không phải vậy. Có lẽ nó đã trả lời liên lạc vô tuyến. Máy bay không xả nước trong giai đoạn hạ cánh. Ở Chile, máy bay muốn phóng vật liệu ra phải xin phép DGAC trước khi thực hiện. Cuối cùng, có vẻ như các phi công giàu kinh nghiệm sẽ không nhận ra chiếc máy bay đó, hoặc ít nhất là họ sẽ để ngỏ lựa chọn này sau đó nếu có khả năng.[1] Tuy nhiên, khả năng này không hoàn toàn bị loại trừ. Nhà nghiên cứu nghiệp dư Mick West đã công bố vào ngày 11 tháng 1 năm 2017, năm ngày sau khi công bố kết luận chính thức, trên Skydentify, một diễn đàn phụ của trang Metabunk.com, rằng đó là một chiếc máy bay từ chuyến bay IB6830, một máy bay phản lực bốn động cơ Iberia Airlines A340, và vệt khí động học của nó, hình thành sau khi máy bay cất cánh. Theo Mick West, vệt mòn kéo dài trong ảnh có vẻ ấm áp một cách sai lầm, trái ngược với bầu trời lạnh lẽo.[7]